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活塞桿的制造
隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，國(guó)外客戶對(duì)油缸的質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，同時(shí)對(duì)油缸的成本也越發(fā)控制。同類規(guī)格的油缸，客戶也提出了更為惡劣的工況及更久的壽命要求。原有的油缸設(shè)計(jì)已很難滿足一些主要客戶的使用需求。為了控制成本和節(jié)省原材料，提高油缸的性能，延長(zhǎng)油缸的使用壽命并滿足客戶的各類要求。原有活塞桿的設(shè)計(jì)，與活塞的配合長(zhǎng)度短，直徑大，從而剛度大；在相同的擰緊力矩（預(yù)緊力）和油壓（拉壓）往復(fù)作用下，活塞桿螺紋處應(yīng)力幅大；螺紋采用米制螺紋，螺牙牙底的圓弧段較小，應(yīng)力易集中；所以在做油缸緩沖耐久試驗(yàn)時(shí)，由于疲勞強(qiáng)度低，活塞桿在螺紋第一牙處斷裂，無法滿足客戶的使用壽命要求。同時(shí)，前緩沖部性能較低，無法滿足客戶的要求。
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